【OSEK简介】
OSEK,是指德国的汽车电子类开放系统和对应接口标准,而VDX则是汽车分布式执行标准,后者初是由法国独自发起的,后来加入了OSEK团体。两者的名字都反映出OSEK/VDX的目的是为汽车电子制定标准化接口。该标准完全独立,对目标系统只限制了少量的条件。这样,就可以应用一些简单的处理器替代那些昂贵的解决方案,来控制任务执行,并不需要任何附加条件。事实上,在此基础上,也可以合理使用一些更复杂的CPU,于是该标准便对任何可能的目标平台都没有了限制。
【培训大纲】
1.OSEK/VDK概述
了解OSEK/VDK的标准和发展,汽车电子采用的相关部分。
OSEK/VDK标准组成规范章节,OSEK/VDK在汽车电子中的应用。
2. OSEK/VDK网络管理(直接)
理解直接网络管理规范相关内容。
NM 概述
---节点监测策略及节点状态
---NM逻辑环定义及报文分类:Alive、Ring
---NM节点地址及数据交换
---NM 配置管理
---NM状态:NMAwake、NMBusleep
NM详述
---PDU格式讲解
---节点地址与Message ID关联
---NM Parameters:Ttype、Tmax、Terr、Twbs、Tx_limt、Rx_Limt
---ECU Skipped监测及处理
---ECU Logical Successor算法
---State transition diagram of NM图解说明
---各种SDL图解说明
3. OSEK/VDK网络管理(间接)
理解间接网络管理规范相关内容。
NM 概述
---节点监测策略及节点状态
---NM状态:NMAwake、NMBusleep
NM详述
---Counter 管理
---Master vs Slave电源管理机制
---各种SDL图解说明
4. OSEK/VDK通信规范
理解OSEK/VDK通信规范相关内容。
1. 报文过滤机制(发送,接收)
2. 报文数据Byte order(大端、小端)
3. 报文发送模式(D=直接,P=周期,M=(D+P混合))
4. 报文通知机制
5. DeadLine 监测机制
【培训要求】
基本的数据通讯知识
【培训对象】
汽车电子总线领域中的系统工程师、硬件工程师、软件工程师、测试工程师等
【培训方式】
小班制培训(8人一期班),现场面授。紧密结合行业内的主流工具,学员参与现场操作,让学员大程度地掌握所学知识。(也提供上门培训服务,让尽可能多的工程师共同参与,如需帮助,请电话与我们联系)。
【讲师介绍】
Ken
10年 2005~至今(10年总线研发管理经验)从事汽车电子产品研发和汽车电子CAN/LIN总线研发及管理工作。
西门子VDO工程师(2005~2010),建立总线开发平台。
某国内汽车电子百强公司软件中心MCU组(20多人团队) 经理(2010~2014),建立了前装总线开发平台,及前装软件团队。
精通汽车电子ECU网络架构及规范要求,多年一线主机厂总线ECU开发经验。
【机构简介】
广州虹科电子科技有限公司(前身是宏科)成立于 1995 年,总部位于中国南方经济和文化中心 - 广州市。我们耕耘的领域包括测试测量与控制、汽车电子、自动化、嵌入式开发工具和软件工程。近几年来,虹科电子高速发展,我们已经成为所在领域的知名公司。多次获得行业大奖。我们还积极加入国际和国内的行业协会,包括CiA、PROFIBUS、EtherCAT和中国汽车保修设备行业协会等等。虹科和多家外国名企紧密合作,共同为用户提供先进产品和解决方案。另外我们还提供优质的咨询、维护和培训服务。目前我们在广州、北京、上海、西安、成都、武汉、深圳、苏州、青岛、香港和伦敦设有分支机构。虹科的团队也快速壮大,并且80%以上为工程技术人员。我们始终坚信客户满意是虹科成为全球卓越公司的途径。