福建航运学校

福建航运学校复办于一九七八年，地处福州马尾船政学堂旧址，依山傍水，风景秀丽，是一所国有大型轮船公司所属、公立全日制航海类中等专业学校，在国内航海教育中有其独特优势。

福建航运学校严格按照《船员教育和培训质量管理体系》的规定开展航海教育和船员培训，并参照半军事化管理模式对学生、学员进行有效管理。多年来，学校以弘扬船政文化为己任，重视对学生、学员的思想品德和职业道德教育，注重学生、学员的实际动手能力和英语听说能力培养，使学生、学员毕业上岗后能够较快地与国际海员接轨。

从私塾教育走向现代教育是从马尾开始的——马尾船政学堂，是中国航海教育的起源地，其船舶驾驶专业培养出严复、萨镇冰、陈季同、邓世昌、高鲁、詹天佑等不同行业的社会精英。福建航运学校复办于1978年，建于马尾船政的旧址，依山傍水、风景秀丽，继承与发扬马尾船政学堂的“堂课、厂课、舰课”相结合的教学模式，与众多轮船公司完美对接，是公立全日制航海类院校，在国内航海教育中有着独特优势。

经过三十多年的办学实践和教学投资积累，福建航运学校已发展成为一所具有较强实力的航海类专业学校，"船舶驾驶"和"轮机管理"专业均是省教育厅评定的省级重点专业，学生在校期间可以直接参加海船船员三副、三管轮适任证书全国统考。船员培训多年来在省内保持着一枝独秀；教师队伍中的绝大部分是航海院校毕业分配到远洋船上工作成为职务船员后才调到学校任教的，他们不仅有扎实的航海理论知识而且有丰富的船舶工作经验，因此授课生动，教学效果良好；目前学校的教学实验室、航海仪器设备齐全，拥有的大型船舶操纵模拟器、轮机模拟器、"蕴宇"号、"蕴洋"号驾驶平台等是其他同等同类学校所没有的；依靠国有航运大企业的扶持和帮助，学校又即将拥有福建省轮船总公司专门定造的两艘5万吨和一艘9.5万吨实习船，船名以鸿志昌来命名即"金海鸿"号、"金海志"号和"金海昌"号，学生的毕业实习得天独厚。

独具特色的教学及生产实习基地建设

教学实习和生产实习是培养合格船员的基础，但也是国内大多数大专院校所困惑的问题，基本上无法实施。因我校隶属国有航运公司，三十三年来我校三年制的学生，均安排教学实习，学生随大型船舶航行于祖国的大疆南北。十二五规划中，除了原有十几艘继续可供学生随船实习外，福建轮船总公司已投入巨资为我校建造两艘4.5万吨级生产实习船，并以“鸿志”来命名以激励学生勤奋实习，做人才，即“金海鸿”号或“金海志”号。今年的4月19日福建航运学校全体职工年度会议上，福建轮船总公司领导宣布拟在计划建造的两艘9.5万吨级船舶中，又送一艘作为福建航运学校生产实习船。

福建航运学校拥有得天独厚的教学及生产实习基地，是全国航海院校的，新造两艘4.5万吨级现代化生产实习船及拟建一艘9.5万吨现代化生产实习船是我校十二五规划中大的亮点。届时，学生以此为依托，走遍祖国大疆南北，走向世界，成为社会栋梁之才。

崭新的校园建设

这几年校园建设相对滞后。福建航运学校除了有先进的大型船舶模拟器、轮机模拟器、GMDSS实验室和现代化远程考试等设备比其它中专院校先进居于大专院校前列外，校园建设仅有涵元楼、蕴海楼是近年新建。其他楼房其抗震能力是合格的是极其安全的，但建造已有十几年二十年历史，加上不注意门面翻新，尤其是南大门显得比较老旧。在当今学生及学生家长比较追求新颖、整洁美观的时代，我校于近期完成十二五校园建设规划，除保有涵元楼、蕴海楼外，其他建筑设施将于近期进行建设，即新建两栋宿舍楼、一个室内体育馆、一个标准操场、一个崭新的学生大餐厅、一栋教学大楼（含大型学术报告厅）、一栋办公大楼，改造一个园林式公园，预计1-2年完成上述大部分建设。届时一所崭新的现代化校园将出现在我们面前，为众多学生提供更加舒适的学习、生活、运动环境。其实十二五规划在校长、教职员工、学生们共同努力下，共同勤劳下，已经进行了相当多的工作，也初现崭新的风貌（附十二五规划校园建设规划图）。